Dzieje Polskiej motoryzacji

Cudze chwalicie swego nie znacie, mawiają.

W Polsce nigdy nie brakowało zdolnych inżynierów i dzięki temu już na początku XX wieku zaczęły się próby stworzenia rodzimego pojazdu.

Pierwszy seryjny polski samochód budowany w latach 1927–1931 (według projektu Tadeusza Tańskiego) przez warszawski zakład Centralne Warsztaty Samochodowe. Projektowanie samochodu rozpoczęto w 1922 roku. Trzy lata później powstał już pierwszy prototyp wyposażony w specjalnie skonstruowane podwozie i nadwozie. CWS T-1 zaprezentowano po raz pierwszy na targach we Lwowie. W ciągu czterech lat produkcji złożono ok. 500 osobowych egzemplarzy T-1 oraz ok. 300 pojazdów użytkowych w różnych wersjach.

Replika CWS T-1 w polskich barwach

Drobna korekta: w czasach o ktorych piszesz jeszcze nikt nie wiedział że Polska bedzie PRL-em.  (To a propos tytułu wątku).

Samochody PRL-u to warszawy, syrenki, potem polskie fiaty (mały i duzy) wreszczie polonezy. Plus cała plejada dostawczych, ciążarowych i autobusów.

Tak, masz rację. Tytuł nie do końca adekwatny, ale chciałem pociągnąć temat właśnie do tych legend z PRL-u, ale zmieni się tytuł tylko jeszcze nie wiem jaki by był najbardziej trafny?

Bywalec zapomniałes jeszcze o Nyskach  Starach

Jestem ciekawa czy ktos pamioęta naszą kochaną rodzimą  Pyrkoczącą Syrenkę    zawsze można ją było odróżnić od innych samochodów właśnie tym odgłosem

Syrena – rodzina polskich samochodów osobowych i dostawczych produkowanych w latach 1957–1972 przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie, a od 1972 do 1983 przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej. Wyprodukowano 521 311 egzemplarzy.

Syrena 100:

Cytat

W 1956 roku zarządzono wdrożenie samochodu Syrena do produkcji, z zakładanym poziomem 10 tys. egzemplarzy rocznie. Po prawie czteroletnim okresie prac nad konstrukcją nowego samochodu małolitrażowego, 20 marca 1957 roku rozpoczęto jego produkcję. Pierwszy model Syreny początkowo nie nosił oznaczenia liczbowego, a dopiero po pojawieniu się kolejnej wersji 101 zaczęto pierwszy model oznaczać jako 100.

Źródło: Wikipedia

 

Daaawno temu w pracy takie mieliśmy:A po robocie tym można było wybrać się na przejażdżkę ->ciesząc się z komfortu bo można było trafić na coś dziwniejszego->    ...A Warszawy to były pościgowe Milicji